Presse Info

Season final at Hockenheim

articlepciture
v. Søren Jakobsen 25-09-2011
The legendary Hockenheimring was host for the last race of this year's IDM season. The results were unfortunately rather symptomatic for the 2011 season, despite the fact that Hockenheim is Søren's favorite track. Friday started with clear blue skies and 3 training sessions of 30 min. each, where the bike was set up for the track.

After only a few meters on the track, the bike started to behave weird and the engine cut out numerous times. The problem however disappeared shortly after and the team concluded that it probably just was a temporary fault.

During the night the skies opened and Saturday started out on a wet Hockenheimring, which, for the team, was a good thing, as the rain levels out the playing field and makes it possible for the teams with less power (us) to compete with the top teams. Søren showed excellent handling and was on a 5th place for the main part of the first qualifying session. Unfortunately the track dried out towards the end of the session, the more powerful bikes shot ahead and Søren ended up on a respectable 16th best time. The rain stayed away for the second qualifying which erased the times from the first qualifying and Søren ended up on a 26th place on the grid, with a 1.32 time, around 2 seconds from the fastest rider.

For the first race on Saturday afternoon Søren got a good start, but with a grid position on the inside lane, traffic in the first corner meant that Søren wasn't able advance. After a small fight against two other riders, Søren quickly got a small hole and could concentrate on catching a group of four riders in front of him. Few laps after he caught the group he was able to overtake them one by one and ended the race on a respectful 17th place.

Sunday started out just like Saturday, on a wet track, where Søren once again showed full control over the R6 and ended the Warm-up in the top of the field. During the first race in the R6-cup, one of the bikes leaked oil over half of the track, which resulted in a delay, where cleanup crews tried to make the track raceable again. 2½ hours later all of the classes got a 10 min. training session to give the riders an idea of where the oil (and sand) was on the track. At around 16.30 the last race of the season was started and Søren got another good start, but again had to take care not to crash, which sent him back a few places. A few turns later another rider crashed in front of Søren and in order not to crash into him, Søren had to go through the gravel, which sent him to the back of the field. On top of this, the problem with the engine came back and Søren could only keep up consistent 1.34 times. All of this put together meant, that Søren could cash in the worst result of the season, a disappointing 30th place.

Finally we would like direct a HUGE thanks to everyone that has made it possible for Søren and Team-RR to race in 2011 - furthermore we would like to direct a special thanks to all of our sponsors below.

Again thanks for a good season, despite the bad results and see you in 2012 on a competitive bike and improved results.


In danish:
Hockenheimbanen lagde i weekenden rammer til det sidste løb i årets IDM sæson. Desværre blev weekendens resultater ret symptomatiske for 2011 sæsonen på trods af at Hockenheim er Søren's yndlingsbane.

Fredagen stod på højt solskin og 3 træningspas af hver 30 min., hvor cyklen blev sat op til banen. Efter kun meget få meter på banen, begyndte cyklen at opføre sig mærkeligt og sat flere gange ud. Problemet forsvandt dog, mere eller mindre, meget kort efter og teamet blev enige om at det nok bare havde været et midlertidigt problem.

Natten til lørdag åbnede himlen sig og lørdagen startede med en regnvåd Hockenheimring, hvilket var positivt for teamet, da den våde bane kræver god køreteknik i stedet for mange hestekræfter, hvilket teamet har haft problemer med sæsonen igennem. Det viste sig også at Søren var blandt de allerbedste på banen (på trods af den manglende traction controle) og lå i en stor del af tidstagningen på en flot 5. plads. Desværre tørrede banen op mod slutningen af sessionen og Søren endte på en respektabel 16. bedste tid. Regnen blev væk og 2. tidstagning blev afholdt i solskin og tiderne fra 1. tidstagning blev derfor overflødiggjort og Søren sluttede på en 26. startplacering med en 1.32 tid, omkring 2 sek. efter den hurtigste køre.

Til weekendens første løb kom Søren godt fra start, men med en startplacering på inderbanen betød trængsel i første sving, at Søren ikke kunne avancere. Efter en mindre kamp med to andre kørere fik Søren hurtigt lavet et hul og kunne sætte efter en gruppe på fire kører. Efter få omgange var Søren lige bag gruppen og kunne, på trods af manglende speed i cyklen, overhale dem en for en og sluttede på en 17. plads.

Søndagen startede på samme måde som lørdag, med en regnvåd bane, hvor Søren igen viste fuld kontrol over R6'eren og sluttede warm-uppen i toppen af feltet. Under søndagens første løb i R6-cuppen spildte en af cyklerne olie på halvdelen af banen, hvilket resulterede i en forsinkelse på flere timer hvor oprydningshold forsøgte at gøre banen klar til resten af løbene. Efter omkring 2.5 time fik samtlige klasser en 10 minutters træningspas for at give kørerne mulighed for at vurdere forholdene og for at se hvor olien (og kattegruset) var placeret på banen. Kl. 16.25 blev sæsonens sidste løb i Supersport klassen skudt af sted og Søren fik igen en god start, men måtte desværre slække på gassen i første sving for ikke at vælte og han måtte derfor se sig overhalet af en del kørere. For at dette ikke skulle være nok styrtede en af kørerne foran Søren så han måtte undvige ham og køre en tur gennem gruset og dermed se sig overhalet af endnu flere kørere. Desuden begyndte cyklen igen at sætte ud og Søren kunne kun hive 1.34 tider ud af Yamahaen - alt dette lagt sammen betød at Søren inkasserede sæsonens dårligste placering med en skuffende 30. plads.

Som de fleste af jer ved og har læst i vores pressemeddelelser, har vi langtfra været tilfredse med cyklens 'performance' i år og der er allerede på nuværende tidspunkt lavet en aftale med en tysk motortuner, så 2012 cyklen er 100 % konkurrencedygtig fra sæsonens start.

Til sidst vil vi godt rette en KÆMPE tak til alle der har gjort det muligt for Søren og Team-RR at komme ud og køre i 2011 - yderligere vil vi gerne dedikere en særlig tak til vores sponsorer herunder.

Igen tak for en god sæson, dog med lidt skuffende resultater, og på forhåbentlig gensyn i 2012 med en konkurrencedygtig cykel og bedre resultater.


Created by ProperCode.dk - Copyright © Team-RR.dk 2019